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30万大六座新能源怎么选(中篇)?
大家好,接着上期聊。
·配置方面整体上来说L8要略强一点,M7中规中矩,蓝山在这块就算标配了电动踏板也还是最弱的。有两大短板:一是少了个高级点的前悬,二是在座舱智能化方面还在追赶过程当中暂时只能是垫底。但是今年4月份和科大讯飞合作的大模型上线之后,最起码应该是补上了车机智能化这块短板,就看前悬这块板子什么时候透露补齐的消息了。
不过应该也快了,上次去哈弗技术中心的时候已经看到在引擎盖上放香槟塔过减速带的测试车了,可能会搭载在新款的蓝山身上。
·空间方面没什么好说的,蓝山领先L8秒杀M7,因为蓝山几乎就是个全尺寸SUV的大家伙了,它的车身和轴距离全尺寸的标准就差那么一丢丢,也是目前市面上所有大六座新能源里面唯三可以让三排都坐得舒服的SUV。另外两款分别是L9和M9,所以真正对空间有强需求的,预算要在30万左右的蓝山这台车一定要重点考虑一下,坐一下三排就知道差距了。
·空间上L8和M7的直观差别就是一个后备箱小,一个后备箱几乎没有,这也没办法,M7的底盘限制了它的上限,能把车身拉到5米的长度已经很极限了。
·舒适性配置上面个人认为蓝山还是略为领先,另外两款车的副驾和二排的腿托是独一份,二排小桌板是独一份,包括二排通道的宽度、车内高度、三排座椅的宽度和离地高度都是最优的,带来的长途乘坐舒适感是最佳的,而且对老人和小朋友的上车把手设计也是非常到位的。标配的电动踏板都真正的考虑到了全家人的方便。
理想有一点比较好,三排座椅电动放倒也是个比较实用的功能。
今天先聊到这,下期接着聊操控、动力再加上安全。记得关注。
标签: 新能源 蓝山 DHT PHEV
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